同社は独立した革新を主張し、有名な専門家のグループを魅了しています。 トレーラーの共同所有権のリーフスプリング, ライトデューティブレーキアクチュエーター, スクーターブレーキシステム, トレーラーの共同所有用リーフスプリング 業界は、コアR&Dチームを設立し、高品質の製品の設計に専念しています。 の開発加工装置用ブレーキドラム市場に基づいて、ブランドを把握し、地域連合とリソース共有の道を進む必要があります。 私たちは、「最初はサービス、最初のサービス、着実な改善とイノベーション」という基本原則に留まり、顧客を管理するための顧客を満たし、「ゼロ欠陥、ゼロの苦情」を品質目標として満たします。 新製品の継続的な開発を使用して、市場の競争力を維持しています。 需要を活用し、リソースを統合し、革新を続け、顧客にとって最大の価値を生み出すことが私たちの永遠の目標です。 私たちは常に新しいアイデア、提案、より良いことをする方法に開かれており、彼らの責任とリスクを喜んで受け入れています。 国際市場の拡大を強化し、国際市場シェアを拡大します。 私たちは業界で確立されたプレーヤーです。私たちは常にお客様のニーズを研究し、優れた製品を生産しているため、このような大きな成功を達成しました。
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トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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アメリカンロッドスリーブ製品名:アメリカンロッドスリーブ 製品仕様:Ф70*Ф28.7*Ф57 製品コード:HX-F-2006 車両用途:アメリカンサスペンション
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SFゴムブッシュ製品名:SF ゴムブッシュ製品仕様:68*Ф64.5*Ф36 製品コード:HX-F-2002 車両用途:SF サスペンション
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24Tラバークッション製品名:24T ラバークッション製品仕様:251*101*173 製品コード:HX-X-6002 車両用途:24T シングルポイントサスペンション
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S-CAMシャフトSカムはブレーキシューとブレーキチャンバーのプッシュロッドを接続する部品です。 ブレーキペダルを踏むとプッシュロッドが前方に移動し、Sカムが回転します。 S カムが回転すると、ブレーキ シューがブレーキ ドラムに向かって外側に押され、摩擦が生じて車両が減速します。
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半トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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トレーラーブレーキドラムブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
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トレーラー用ホイールハブ材質:ダクタイル鋳鉄(QT450-10) . 表面:顧客の要求に従って黒、灰色または赤で塗ってください . 部品番号:03、109、67.29.0 . 外輪ベアリング:33213 .
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キングピン3.5インチ溶接タイプ溶接プレートのD値と厚さは、セミトレーラ設計のキングピン選択を行う際の2つの考慮事項です。 選択されたキングピンの実際のD値は、計算されたD値よりも大きくなければなりません。 次にスキッドプレートの厚さを決定します。
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引き込み式ツイストロック◇頑丈な強度と耐久性を確保するために溶接可能な鋳鋼製本体と鍛造ステム。 . ◇迅速なコンテナ積載が可能です。 . ◇容器へのパンク損傷の危険性を減らすために丸い天板で製造されています。 . ◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇ヘッドを固定すると、コンテナではない荷物を運搬できるようにデッキレベルより下に引き込まれます。 .
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長年の継続的な革新と開発の後、私たちは サスペンション放物線葉の春, セミトレーラー車軸サプライヤー, グレーダー用ブレーキドラム 設計、研究開発、生産、販売を統合するサプライヤー。 私たちは主要な人の一人としてよく知られています加工装置用ブレーキドラム高品質の製品とカスタマイズされたサービスのために、中国のメーカーとサプライヤー。大量に卸売りしてください加工装置用ブレーキドラム私たちの工場から。
