同社の製品は、イタリア、フランス、スペイン、ドイツ、イスラエル、オランダ、ギリシャ、ポーランド、アルゼンチン、トルコ、南アフリカ、ポルトガル、スイス、ローマニアなど、数十か国に輸出されています。 セミトレーラーハブ修理, セミトレーラーハブソーシング, 包装装置用ブレーキドラム 10年以上にわたって欧州およびアメリカの国に輸出されています。欧州市場のシェアは大規模です。 私たちは、消費者の簡単で時間を節約し、お金を節約するワンストップ購入サービスを提供することに取り組んできました田舎の車両用ブレーキドラム。 私たちは社会的および経済的発展に貢献し、高度なテクノロジーと専門的な事業運営を育て続けています。 企業の運営レベルとビジネスパフォーマンスを改善するために、コーポレートガバナンスを改善し、リスク管理と内部統制を強化し続けています。 良い雰囲気の中で、私たちの新しい従業員の多くは迅速に成長し、リーンと生産の運用を促進する上で最初の役割を果たします。 企業や製品の人気と影響を迅速に改善するために、現代のコミュニケーション手段に依存することになります。 まず、魂としての革新、win-winは私たちの企業文化です。 私たちの専門家チームは、彼らが何をするかに情熱を傾けており、彼らの仕事に誇りを持ち、例外的な結果をもたらす能力を持っています。
  • トラックブレーキドラム
    ◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
  • 半トラックブレーキドラム
    ◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
  • トレーラーブレーキドラム
    ブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
  • トレーラーアクスル用ハブ
    ホイールハブは、信頼できるベンダーから調達される高品質の原材料を使用して製造されています。 精密に設計された優れた素材は、その柔軟性、低いメンテナンス性、高い動作速度、そして安定した性能を提供することでよく知られています。
  • タイプ24ブレーキチャンバー
    モデル:T2424 . ストローク:116mm . R2:93mm . L1:224±5mm .
  • ブレーキチャンバータイプ2424
    働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1 Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ . 寿命:≥サービス室:100万回 .
  • キングピン2インチボルトタイプ
    キングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
  • キングピン2 ''溶接タイプ
    キングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
  • 5番目のホイールカップリング2 ''キャスティングタイプ
    ◇丈夫なワンピースデザイン。 . ◇安定性を高める独自の大半径設計。 . ◇摩耗が少ない多点潤滑設計。 . ◇ユニバーサル交換可能なウェアラブルカラーとロックアセンブリ。 .
  • 交換用コンテナツイストロック
    ◇丈夫な強度と耐久性を確保するため、溶接可能な鋳鋼製本体または加工鋼製本体と鍛造ステム。 . ◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇ヘッドを固定すると、コンテナではない荷物を運搬できるようにデッキレベルより下に引き込まれます。 .
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