先頭として 農業車両ブレーキチャンバー, 配送トラックブレーキチャンバー, セミトレーラーハブの卸売業者 会社では、最適な結果を達成するために必要なツールと専門知識があります。 私たちは顧客の需要を標準として受け取り、高度な技術をサポートとして受け取り、科学的管理を基盤として受け、心から提供します電車用ブレーキドラムお客様のために。 私たちは改革と革新を主張し、改革と革新の前に途中で障害と問題を解決したいと考えています。 当社は技術革新に取り組んでおり、投資の増加を続けています。 私たちの会社は積極的に省エネと環境保護の原因に専念し、生態学的文明の建設における主力に努め、新たな進歩を遂げました。 当社の工場には、効率的な生産を確保するために最先端の機械が装備されています。 私たちは、多様な業界の顧客と協力しており、ニーズを満たすためにカスタマイズされたソリューションを提供しています。 プロフェッショナルで高品質の製品の製造に焦点を当てており、さまざまな要件に応じてOEMおよびODMサービスを提供することもできます。
  • トレーラーブレーキドラム
    ブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
  • SFゴムブッシュ
    製品名:SF ゴムブッシュ製品仕様:68*Ф64.5*Ф36 製品コード:HX-F-2002 車両用途:SF サスペンション
  • 真鍮ブレーキシューローラースリーブ
    TYENグループは、トラック、トレーラー、セミトレーラーのアクスル、サスペンション、リーフスプリング、ブレーキドラム、ハブなどを供給しています。 当社の工場は中国山東省淄博市にあります。 今後とも良好なお取引関係の更なる発展を期待しております。 1. 円形または角形のアクスルビームが利用可能です。 の...
  • 半トラックブレーキドラム
    ◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
  • トラックブレーキドラム
    ◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
  • トレーラー用ホイールハブ
    材質:ダクタイル鋳鉄(QT450-10) . 表面:顧客の要求に従って黒、灰色または赤で塗ってください . 部品番号:03、109、67.29.0 . 外輪ベアリング:33213 .
  • ブレーキチャンバータイプ2424
    働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1 Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ . 寿命:≥サービス室:100万回 .
  • キングピン2インチボルトタイプ
    キングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
  • キングピン2 ''溶接タイプ
    キングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
  • キングピン3.5インチ溶接タイプ
    溶接プレートのD値と厚さは、セミトレーラ設計のキングピン選択を行う際の2つの考慮事項です。 選択されたキングピンの実際のD値は、計算されたD値よりも大きくなければなりません。 次にスキッドプレートの厚さを決定します。
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