パラボリックリーフスプリングと従来のリーフスプリングの違い

1.柔軟性の向上：スプリングのテーパー形状により、従来のリーフスプリングよりも簡単に曲がり、乗客の乗り心地が向上します。

2. 軽量化: パラボリック リーフ スプリングは、従来のリーフ スプリングよりも軽量であり、燃料効率と全体的な車両性能を向上させることができます。

3. より長い寿命: ばねの放物線形状により、重量がより均等に分散され、個々の葉へのストレスが軽減され、時間の経過に伴う摩耗や損傷が少なくなります。

4. より良いハンドリング: パラボラ リーフ スプリングの柔軟性の向上と軽量化により、特に曲がりくねった地形での車両のハンドリング能力が向上します。互換性: パラボラ リーフ スプリングは、車、トラック、バスなど、さまざまな種類の車両に使用できます、サスペンションシステムの汎用オプションの汎用オプションになります..

従来の板ばねトラック、バス、トレーラーで一般的に使用されているサスペンションシステムの一種です。 従来の板ばねの特徴は次のとおりです。

1. シンプルな設計: 従来の板ばねは、ボルトで固定されたばね鋼の複数の層または葉で構成されています。 これにより、製造と修理が容易になります。

2. 強くて丈夫: 複数のスチール層が強度と耐久性を提供し、トラックやバスなどの頑丈な用途に最適です。

3. 費用対効果が高い: 従来のリーフ スプリングは、エア サスペンションや独立サスペンションなどの他のサスペンション システムと比較して比較的安価です。

4. 優れた安定性を提供します。板ばねは、ばねの長さに沿って重量が均等に分散されるように設計されています。 これにより、荒れた道路やでこぼこの道での優れた安定性とハンドリングを提供するのに理想的です。

5.スムーズな乗り心地：従来の板ばねをチューニングすることで、重い荷物を載せてもスムーズな乗り心地を実現。

6. メンテナンスが簡単: 従来のリーフ スプリングは最小限のメンテナンスしか必要とせず、基本的なツールで簡単に整備できます。