私たちの 消防車ブレーキシステム, セミトレーラーハブストック, セミトレーラーハブ 絶妙なデザイン、細かい生産、多様化された機能で、全国および海外の消費者の好意を獲得しています。 私たちの設備の整った施設と、生産のすべての段階を通じて並外れた良質管理により、買い物客の総満足度を保証することができます播種装置用ブレーキドラム。 私たちは競争に参加するだけでなく、協力して勝利を収めたいと思っています。したがって、私たちは、新旧の友人を暖かく歓迎し、相互利益のために協力しています。 信頼できるブランドイメージは非常に重要であり、多くの場合、ユニークな競争上の優位性に発展することができます。 良い雰囲気の中で、私たちの新しい従業員の多くは急速に成長し、最初はリーンおよび生産運用の促進に役割を果たしました。 私たちの目標は、クライアントの信頼できるパートナーになり、ビジネス目標を達成するのを支援することです。 私たちは、ビジネスのあらゆる面でイノベーションと創造性を優先します。 顧客満足度に重点を置いている私たちのチームは、最高品質のサービスと信頼できる製品の提供に専念しています。
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トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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S-CAMシャフトSカムはブレーキシューとブレーキチャンバーのプッシュロッドを接続する部品です。 ブレーキペダルを踏むとプッシュロッドが前方に移動し、Sカムが回転します。 S カムが回転すると、ブレーキ シューがブレーキ ドラムに向かって外側に押され、摩擦が生じて車両が減速します。
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半トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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トレーラーブレーキドラムブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
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エアブレーキチャンバーT3030働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ .
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キングピン3.5インチボルトタイプキングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
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フィフスホイールカップリング3.5インチキャスティングタイプ◇丈夫なワンピースデザイン。 . ◇安定性を高める独自の大半径設計。 . ◇摩耗が少ない多点潤滑設計。 . ◇ユニバーサル交換可能なウェアラブルカラーとロックアセンブリ。 .
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交換用コンテナツイストロック◇丈夫な強度と耐久性を確保するため、溶接可能な鋳鋼製本体または加工鋼製本体と鍛造ステム。 . ◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇ヘッドを固定すると、コンテナではない荷物を運搬できるようにデッキレベルより下に引き込まれます。 .
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引き込み式ツイストロック◇頑丈な強度と耐久性を確保するために溶接可能な鋳鋼製本体と鍛造ステム。 . ◇迅速なコンテナ積載が可能です。 . ◇容器へのパンク損傷の危険性を減らすために丸い天板で製造されています。 . ◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇ヘッドを固定すると、コンテナではない荷物を運搬できるようにデッキレベルより下に引き込まれます。 .
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