メルセデスベンツ、ボルボ、イヴェコ、マン、スカニア、ダフ、BPW、トヨタ、日産、いすゞ、三菱などのヨーロッパと日本からのあらゆる種類の車の前後の位置のばねのフルレンジを供給するTYEN韓国、ロシアのMaz、そしてHendricksonも含まれています。
熱い販売モデルは、アクトロス、スプリンター、アテゴ、TGA、FH、トランジット、L200、HD120、ハイラックス、ピックアップなどです。
1.すべての葉は堅くなり、和らげられます
2.引張面での集中的な応力を軽減するショット＆ストレスピーニング
3.春の目を補強するフルミリタリーラップ
4.すべてのばねは使用される材料およびテストされる負荷率の降伏応力の90％に引っかかれます
5.摩擦を減らし、錆を防止するための電子コーティングプライマー
6.すべての板ばねはTUV ISO / TS 16949に認定されています
TYEN板ばねの利点
1、放物線板ばね - 全自動生産ラインにより処理
A、厳密に加熱時間と温度を制御します。 それは春の葉の少なからぬまたは過熱の問題がないことを保証します。
B、より正確に分散された応力をもたらすために、より正確なパラボリックローリング寸法。
C、標準的な負荷を達成するために厳密に板ばねの端の厚さを制御してください。
2、ストレスブラスト機
A、板ばねの疲労寿命を大幅に向上させます。
B、ショットブラストの適用範囲は85％以上で、より良い仕上げを得ることができます。
3、私達の板ばねの仕上げ - 電気泳動塗装/静電塗装
春の葉のA、よく分散塗装コスト。
B、高い耐摩耗性能
C、1週間塩水に落としても錆びません
D、雨季や雨天時の1年間は錆びません。
1. Q：テスト用のサンプルを入手できますか。
A：はい、品質とサービスをテストするためのサンプル注文を歓迎します。在庫がある場合、通常7日程度必要ですが、ミックスサンプルは受け入れ可能です。
2. Q：板ばねにはブッシュが付いていますか？
A：ブッシュはオプションです。 私達はあなたの摩耗した板ばねを優れた品質の板ばねと交換するためにブッシング、U-ボルト、そしてスプリングピン/ボルトを含む完全なパッケージを供給することができます。
3. Q：納期はどのくらいですか？
A：通常の製品注文の場合、通常納期は約30日で正確な時間は特定の商品とご注文の数量によって異なります。
4. Q：支払条件はどうですか。
A：最も普及している支払条件は生産の前の沈殿物としてT / T 30％、および配達の前の70％です。
5. Q：出荷方法は何ですか？
A：私達のプロダクトのための海によって、鉄道によってまたは明白によって、海によることは最も経済的な方法です。 （実際の配送方法は、重量、配送先、数量によって決まります）
6. Q：あなたのパッキングは何ですか。
A：通常、私達の板ばねはプラスチックフィルム+燻蒸のないパレットで詰まります。 カスタマイズされたパッケージは受諾可能である可能性があります。
7. Q：私達は私達の自身のロゴかラベルをプロダクトで注文できますか。
A：はい、私達は部品のロゴの印刷及び押すこと及びラベルを提供します、ロゴが非常に複雑でなければ印刷は自由になります。
品質問題に関するその後のトラブルを回避するために、商品を受け取ったら確認することをお勧めします。 輸送中の損傷や品質の問題がある場合は、できるだけ早く詳細写真を撮ってご連絡ください。適切に処理し、損失を最小限に抑えるよう最善を尽くします。
TYENはあなたに最高のサービスを提供し、良いビジネス関係を保とうとします。あなたのサポートに感謝します。
春の葉の選び方
あなたがそこに他の自動車部品と板ばねを比較するならば、それらは本当にそれほど派手ではありません。 長くて狭いプレートは一緒に固定されて、そしてサスペンションを改善するためにトレーラー、バンまたはトラックの車軸の上/下に取り付けられます。 見てみると、板ばねはわずかに湾曲しています（アーチェリーセットの弓と似ていますが、ひもはありません）。
板ばねは、多様なニーズとさまざまなモーターに合わせて、さまざまなサイズとスタイルがあります。 たとえば、メルセデススプリンターのリーフスプリングと三菱のL200リーフスプリングの違いは、フォードトランジットのリーフスプリングとイフォーウィリアムズのリーフスプリングの違いです。
シングルリーフスプリング（AKAモノリーフスプリング）とマルチリーフスプリングはそこに一般的に2つのオプションですが、違いはモノリーフスプリングは1つのばね鋼板を持ち、マルチリーフスプリングは2つ以上を持っています。 モノリーフスプリングは、最下部に最短リーフスプリングを配置した、長さの異なる複数の鋼板を重ね合わせたものです。 これにより、単一の板ばねと同じ半楕円形になりますが、中央に厚さが追加されます。
それは正しい板ばねを選ぶことになると、端も考慮する必要があります。 バネをフレームに接続する必要がある場所に応じて、必要なタイプによって異なります。 二重アイスプリングは両端が最長（上）プレート上で円に湾曲しています。 これにより、バン/トレーラー/トラックのフレームの底部にボルトで固定できる2つの穴が作成されます。
一方、開眼式の板ばねには、「目」または穴が1つしかありません。 ばねのもう一方の端は通常平らな端またはフック端を持ちます。
正しい研究はあなたがあなたのニーズに合うようにあなたが正しい葉の春にあなたの手を得ることを確実にするでしょう。 念のために言っておいてください、板ばねの取り付けもまた、サスペンションとそれがどのように機能するかに大きな影響を与えます。
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