TYENグループは、トラック、トレーラー、セミトレーラーに車軸、サスペンション、リーフスプリング、ブレーキドラム、ハブなどを供給しています。
1.Load容量：11.5トン
2.トラック：1816mm
3.ブレーキ：311x190
4.アクスルビーム/チューブ：127x127ラウンド
5.スタッド：10xM22X1.5 ISO
6.PCD：225 mm
部屋の7.Center間隔：
CL：524mm AC：382mm
8.推奨ホイール：6.5-15 17.5x6.75
1.アクスルビームのために私達はワンピースの熱い形成および大きい積載量および高輝度とある特別な熱処理によって、20Mn2継ぎ目が無い鋼鉄管を使用します。
2.円形の車軸ビームを正方形に形作るとき、熱処理は要求されません、私達は冷たい押す技術を適用します。
3. TYEN AXLESが高品質、標準、安全、信頼性のあるものであることを確認するために、一連のテストが必要です。
4.The軸受け位置の急冷の層の深さは2-4mmであり、Rockwellの硬度は効果的に軸受け位置の耐久性を高め、軸受けの耐用年数を延ばすことができる40-50HRCに達します。
5.アクスルグリース潤滑剤は、世界的に有名なブランドのMobilによって供給されています。
6. Tyenの車軸ブレーキライニングは高性能、非アスベスト、非汚染および長寿命です。 これは交換を容易にし、裏地にもチェックとメンテナンスを顧客に思い出させるための線があります。
7.アクスルベアリングは、中国で最も有名なブランドとして採用されています。ZWZまたはLYC、強度の良さ、耐摩耗性および耐熱性の利点。
1. Tyen - 私たちの旧友、私たちはお互いを信頼しています。 ビジネスをする上で私たちをたくさん助けてくれてありがとう。
2.板ばねは私達が買った原物と同じです、しかし価格は10％より低いです!!!そしてまたそれらは私達のロゴおよび会社名を印刷できます。 これは私達のブランドを宣伝するとき私達に大いに役立ちます！
3.私達は私達のセミトレーラーに車軸を取付けました、それらはよく合い、うまく働きます。
4.私の友人のアレックスはあなたの会社を強く勧めます。 だからこそ私はあなたと協力しています。 車軸は良質です、あなたは私を失望させませんでした。 ありがとうございました！
私は中国から購入しなかった前に、私は中国で作られたほとんどの製品は低品質であると思いました。 したがって、最初に小さな注文を試しました。 私は製品を受け取った、品質は私の期待を超えています。 来月は新しい注文を始めると思います。
1. Q：あなたのMOQは何ですか。
A：MOQ 10個のアクスル
2. Q：納期はどのくらいですか？
A：通常沈殿物を受け取った後20-30日。
3. Q：支払条件はどうですか。
A：最も普及している支払条件はT / T、生産前の保証金として30％、そして配達前の70％です。 支払い条件は、当社の連絡に従って変更される可能性があります。
4. Q：出荷方法は何ですか。
A：私達のプロダクトのための海によって、鉄道によってまたは明白によって、海によることは最も経済的な方法です。
5. Q：価格をできるだけ早く送ってもらえますか。 至急です！
A：正確な価格を計算するためにあなたが技術的なデッサンかOEMいいえを提供できれば私達は認められますまたは細部を確認するために私達にサンプルを送ることもできます。 お問い合わせへようこそ！
トレーラーの車軸を測定する方法
ハブフェース測定
ボートのトレーラーに関してあなたが知っておく必要があるいくつかの測定があります。 あなたがあなたのタイヤと車輪を外すならば、測定を得ることはそれが最も簡単です。 友人に巻尺の片側を持たせることも役に立ちますが、絶対に必要というわけではありません。 ハブフェース測定値を取得するには、まず巻尺をハブの外側のアート、つまりホイールに面しているハブの部分にフックします。 車軸を横切って反対側のまったく同じ場所まで測定します。 ハブの内側だけでなく外側だけを測定しないように注意してください。 これが必要とされる主要な測定です。 以下の残りの測定値は、この測定値に到達するために使用できる代替の測定値です。
スプリングセンター測定
この測定は重要です。 測定不良のためにスプリングの位置がずれていると、車軸が曲がってしまうことがあります。 これは一人でするのは難しいです。 あなたが反対側のばねの中心まで伸びている間、友人に1つのばねの真ん中で巻尺の端を持ってもらいます。 友達がいない場合は、1つの春の外側で巻尺を引っ掛けてから、反対側の春の内側まで伸ばすことによって、ごまかすことができます。
あなたの車軸が壊れている場合はどうなります。
あなたの車軸が春の外で壊れているならば、まだ希望があります。 あなたはまだ提供されるハブフェース測定を得ることができます：
あなたはまだスプリングセンター測定をすることができます。
車軸の片側は無傷です。
その場合は、上記のようにスプリング測定を行います。
次に、良い面では、スプリングの中心から外側のハブ面までを測定します。 その測定値を2倍にして、スプリングセンター測定値に追加して、ハブの面の長さを求めます。
もしあなたがハブが壊れた車軸の良い面にあることをしていなくても、良い面がそれ以外に無傷であるなら、あなたはまだ測定値を得ることができます。
やはり、私たちは車軸がスプリングの間で壊れていないと仮定します。 上記のようにスプリングセンターの寸法を取得します。 さて、良い面では、スプリングの中心からスピンドルの先端までを測定し、それに2を掛けてスプリングの中心の測定値に追加します。 2000および3500ポンドのトレーラーの場合は、その合計から5インチを引いてハブフェース測定値に到達します。
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