私たちの会社は、「焦点のため、とてもプロフェッショナル!」長期的な努力の後、私たちの会社は現代に発展しました セミトレーラースターター, 鋼の放物線葉の春, セミトレーラー車軸ブレーキシステムの互換性 強力なコア競争力を持つ製造企業。 当社の製品品質のパフォーマンスインジケーターは安定して信頼性が高く、ナショナルに合格しましたゴム製作業機器用のブレーキドラム製品テスト認定。 当社の誠実さ、強さ、製品の品質は、業界によって認識されています。 当社は、より競争力のあるカスタマイズされたソリューション、戦略的コスト管理を提供し、顧客中心のサービスネットワークを確立することにより、独自の価値を生み出しています。 同社はさらに、この分野を拡大し、新規および古い顧客と協力して、より良い未来を作り出します。 私たちはより大きなミッションと責任を想定し、より多くのプラットフォームと高度な概念を持つ仲間と共通の開発を求めています。 私たちの専門家チームは、毎回クライアントの期待を上回る結果を提供することに取り組んでいます。 私たちは、例外的な顧客サービスが私たちの成功の鍵であると信じており、私たちはすべての顧客に最高レベルのサービスとサポートを提供することに取り組んでいます。
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半トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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トレーラーブレーキドラムブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
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トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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トレーラー用ホイールハブ材質:ダクタイル鋳鉄(QT450-10) . 表面:顧客の要求に従って黒、灰色または赤で塗ってください . 部品番号:03、109、67.29.0 . 外輪ベアリング:33213 .
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トラックブレーキチャンバーT30働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1 Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ .
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エアブレーキチャンバーT3030働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ .
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タイプ24ブレーキチャンバーモデル:T2424 . ストローク:116mm . R2:93mm . L1:224±5mm .
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5番目のホイールカップリング2 ''キャスティングタイプ◇丈夫なワンピースデザイン。 . ◇安定性を高める独自の大半径設計。 . ◇摩耗が少ない多点潤滑設計。 . ◇ユニバーサル交換可能なウェアラブルカラーとロックアセンブリ。 .
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第5ホイールカップリング2 ''製造タイプ◇丈夫なワンピースデザイン。 . ◇安定性を高める独自の大半径設計。 . ◇摩耗が少ない多点潤滑設計。 . ◇ユニバーサル交換可能なウェアラブルカラーとロックアセンブリ。 .
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フィフスホイールカップリング3.5 "製作タイプ◇丈夫なワンピースデザイン。 . ◇安定性を高める独自の大半径設計。 . ◇摩耗が少ない多点潤滑設計。 . ◇ユニバーサル交換可能なウェアラブルカラーとロックアセンブリ。 .
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28tランディングギアアウトサイドギア◇1、-30℃から+ 120℃までの使用に耐える低温プレミアムシャーシ用潤滑油付きギアボックス . ◇2、グリース潤滑剤入りジャッキねじによるメンテナンスフリー . ◇3、効率向上のために設計された倍速 . ◇4、より大きな耐荷重能力と長寿命のためのより広いバッキング取り付けプレート . ◇5、用途に合わせたマルチタイプの靴 .
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引き込み式ツイストロック◇頑丈な強度と耐久性を確保するために溶接可能な鋳鋼製本体と鍛造ステム。 . ◇迅速なコンテナ積載が可能です。 . ◇容器へのパンク損傷の危険性を減らすために丸い天板で製造されています。 . ◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇ヘッドを固定すると、コンテナではない荷物を運搬できるようにデッキレベルより下に引き込まれます。 .
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