私たちは製品の品質を絶えず改善し、高級を提供するよう努めています セミトレーラー車軸サプライヤー, ブレーキアクチュエータパーツ, ダンプトラックブレーキチャンバー, ブレーキアクチュエータ部品 新規および古い顧客の市場需要を満たすため。 私たちはグリーン開発の概念を実践し、私たちの新しいテクノロジーの適用を促進しますRV用ブレーキドラム。 「品質、最初のサービス、継続的な改善とイノベーション」の原則に固執します。 同社は、技術の革新と共同イノベーションを通じて、顧客がエネルギー効率を向上させるのを支援しています。 私たちは常に統一され、実用的であることを主張しており、革新、協力、win-winを決意しており、返事に感謝しています。 私たちは、成功した会社は、顧客に優れた製品を提供するだけでなく、専門的なサービスを提供することであると考えています。 同社は、品質と効率の両方を遵守し、生産組織と管理をさらに強化し、デバイスの長期的なフルロードと安定した動作を達成するよう努めます。 品質へのコミットメントにより、当社の製品が一貫して業界標準を満たしているか、それを超えることが保証されます。
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半トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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S-CAMシャフトSカムはブレーキシューとブレーキチャンバーのプッシュロッドを接続する部品です。 ブレーキペダルを踏むとプッシュロッドが前方に移動し、Sカムが回転します。 S カムが回転すると、ブレーキ シューがブレーキ ドラムに向かって外側に押され、摩擦が生じて車両が減速します。
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トレーラーブレーキドラムブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
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トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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トラックブレーキチャンバーT30働く圧力:800Kpa . 最高使用圧力:1 Mpa . プッシュロッドストローク:0〜80mm . 周囲温度:-40℃〜+ 80℃ .
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タイプ24ブレーキチャンバーモデル:T2424 . ストローク:116mm . R2:93mm . L1:224±5mm .
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28tランディングギアアウトサイドギア◇1、-30℃から+ 120℃までの使用に耐える低温プレミアムシャーシ用潤滑油付きギアボックス . ◇2、グリース潤滑剤入りジャッキねじによるメンテナンスフリー . ◇3、効率向上のために設計された倍速 . ◇4、より大きな耐荷重能力と長寿命のためのより広いバッキング取り付けプレート . ◇5、用途に合わせたマルチタイプの靴 .
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28tランディングギアインサイドギア◇1、-30℃から+ 120℃までの使用に耐える低温プレミアムシャーシ用潤滑油付きギアボックス . ◇2、グリース潤滑剤入りジャッキねじによるメンテナンスフリー . ◇3、効率向上のために設計された倍速 . ◇4、より大きな耐荷重能力と長寿命のためのより広いバッキング取り付けプレート . ◇5、用途に合わせたマルチタイプの靴 .
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フラットベッドコンテナツイストロック◇通常は溶接で車/シャーシに簡単に取り付けられます。 . ◇この引き込み式ツイストロックは、ドイツ/アメリカタイプに代わる経済的な代替品ですが、同じ機能と利点を数多く備えています。 .
良いサービスは表面的ではなく、内部です。会社の顧客サービスは、私のすべての疑問に辛抱強く慎重に答えることができます。私は迅速な対応に非常に満足していました。
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私たちは遠慮があり、技術的リーダーシップを追求し、高品質の力を提供しています セミトレーラー車軸生産, モーターホームブレーキシステム, サービスブレーキシステム そして世界へのサービス。 私たちは主要な人の一人としてよく知られていますrv用ブレーキドラム高品質の製品とカスタマイズされたサービスのために、中国のメーカーとサプライヤー。大量に卸売りしてくださいrv用ブレーキドラム私たちの工場から。
