私たちは技術的および管理上の革新を容赦なく追求し、私たちを促進するためにあらゆる努力をします 貨物輸送用のセミトレーラー車軸, セミトレーラーハブテスト, ブレーキドラムの調整 アップグレードと業界開発。 私たちはあらゆる努力と努力をして、優れていて優れているようにし、私たちのステップをスピードアップします鋳鉄製ブレーキドラム。 私たちの企業の教義は、品質が企業の基盤であり、誠実さは企業の精神であり、ブランドが企業の原動力であるということです。 私たちは、テクノロジー、革新的な製品、革新的な管理、企業の健康、持続可能な、急速な発展を引き続き革新しています。 私たちは常に、ユーザーのニーズを満たすために、誠実さ、効率、詳細、熱意、一流の製品を使用しています。 当社は、優れた顧客サービスと競争力のある価格設定を提供することに取り組んでいます。 当社のグローバルなリーチと製造能力は、世界中の顧客に迅速かつ効率的に製品を提供できることを意味します。 クライアントが目標を達成できるように、さまざまな柔軟でカスタマイズ可能なソリューションを提供しています。
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半トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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アメリカンラバーブッシュ製品名:アメリカンゴムブッシュ 製品仕様:Ф40.5*Ф15*101 製品コード:HX-F-2003 車両用途:アメリカンサスペンション
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アメリカンロッドスリーブ製品名:アメリカンロッドスリーブ 製品仕様:Ф70*Ф28.7*Ф57 製品コード:HX-F-2006 車両用途:アメリカンサスペンション
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BPWゴムブッシュ製品名:BPW ゴムブッシュ製品仕様:68*Ф66.5*Ф36 製品コード:HX-F-2005 車両用途:BPW サスペンション
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32Tラバークッション製品名:32T ラバークッション製品仕様:284.5*142*178 製品コード:HX-X-6001 車両用途:32T シングルポイントサスペンション
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トレーラーブレーキドラムブレーキドラムは一般に、熱伝導性で耐摩耗性の特殊なタイプの鋳鉄でできています。 車輪と車軸とともに回転します。 運転者がブレーキをかけると、ライニングはドラムの内面を半径方向に押し、その結果生じる摩擦が車輪と車軸、ひいては車両の回転を減速または停止させる。 この摩擦はかなりの熱を発生させる。
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トラックブレーキドラム◇OE性能仕様を満たし、厳格な品質検査を遵守するように製造されています。 . ◇振動を排除し、静かなブレーキングとペダルフィーリングを可能にするように設計されています。 . ◇均一な厚さは長寿命と耐久性の向上につながります。 .
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タイプ24ブレーキチャンバーモデル:T2424 . ストローク:116mm . R2:93mm . L1:224±5mm .
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キングピン2 ''溶接タイプキングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
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キングピン3.5インチボルトタイプキングピンの機能は、セミトレーラーを5番目の車輪に掛けることです。 Kingpinはセミトレーラーからの荷重伝達に使用される最も重要な部品です。
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キングピン3.5インチ溶接タイプ溶接プレートのD値と厚さは、セミトレーラ設計のキングピン選択を行う際の2つの考慮事項です。 選択されたキングピンの実際のD値は、計算されたD値よりも大きくなければなりません。 次にスキッドプレートの厚さを決定します。
この協力の後、当社も多くの利益を得ました。彼らの製品により、生産効率が大幅に向上し、製品のパフォーマンスも向上しています。
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